I juni 2026 blev den globale tekniske forordning om automatiserede køresystemer (ADS GTR), ledet og formuleret i fællesskab af Kina, EU, Storbritannien, USA, Canada og Japan, officielt udstedt, hvilket markerer en vigtig milepæl for udviklingen af den globale autonome kørselsindustri.
Kina spillede en førende og drivende rolle under udarbejdelsen af ADS GTR. Det tog ansvaret for at kompilere nøgleindholdet, herunder den tekniske baggrund, formuleringsprincipperne og det centrale tekniske grundlag for forordningen, og fremlagde snesevis af centrale tekniske forslag.
Changan Automobile deltog i arbejdet i dybden og leverede massive testdata fra den virkelige-verden
Changan Automobiles-dybende deltagelse i udarbejdelsen af den internationale ADS GTR-regulering stammer fra dets langsigtede-kontinuerlige investeringer og teknologiske akkumulering i autonom kørsel.
Som en af Kinas første bilproducenter, der opnåede officiel adgangskvalifikation til niveau 3 autonom kørsel, kan Changan prale af et omfattende intelligent sikkerhedsteknologisystem med førende kerneegenskaber i branchen.
Virksomheden har været med til at formulere mere end 270 internationale, nationale og industrielle standarder, hvoraf over 60 fokuserer på intelligent teknologi. Solide tekniske reserver understøttede kraftigt formuleringen af den internationale ADS GTR-regulering.
Det intelligente køreassistentsystem "Tianshu Pilot" udviklet af Changan Automobile etablerer et tre--lags sikkerhedsbeskyttelsessystem, der dækker fysiologisk, psykologisk og følelsesmæssig sikkerhed. Indtil nu har systemet akkumuleret mere end 1,2 milliarder kilometers sikker kørsel. Den har realiseret næsten 10 millioner integrerede parkerings- og køreassistentoperationer og over 10 millioner aktive sikkerhedsmanøvrer. Bypilotens køreprøve har overskredet 5 millioner kilometer.
